N951 16 Gauge 1/2 in. Medium Crown Stapler Featured Image

N951 Agrafeuse à couronne moyenne calibre 16 1/2 po

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Les détails du produit

Aperçu

N951 Agrafeuse à couronne moyenne calibre 16 1/2 po

● Profondeur d'entraînement réglable sans outil.

● Dégagement de bourrage sans outil – Accès facile pour dégager rapidement le nez en cas de bourrage.

● Magasin et boîtier en aluminium pour une durabilité à long terme.

● Éliminez facilement les clous coincés avec le verrou à came.

● Soupape d'échappement réglable.

● Poignée caoutchoutée pour un meilleur ajustement et un confort accru.

● Le mécanisme d'allumage de la valve du cylindre fournit une réponse rapide

● Le magasin haute capacité contient 150 agrafes, ce qui permet de réduire le nombre de réapprovisionnements.

Description du produit

Modèle:	N951 Agrafeuse à couronne moyenne calibre 16 1/2 po
Type d'outil pneumatique :	Agrafeuse pneumatique
Dimensions de l'outil :	360 mm x 76 mm x 254 mm (14-1/4 (14x10″x3″)
Poids net de l'outil :	2,40 kg (5,34 lb)
Matériau du corps :	Corps en aluminium
Pression de fonctionnement :	70-120psi (5-8,3 bars)
Capacité de chargement:	150 agrafes
Type d'agrafe :	Agrafe à couronne moyenne de calibre 16, 1/2 po
Diamètre de la tige des agrafes :	0,063 "x 0,055" (1,6 mm x 1,4 mm)
Couronne d'agrafes :	1/2 "(12,5 mm)
Longueur des agrafes :	1″(25mm)-2″(50mm)

N951

Agrafe à couronne moyenne de calibre 16, 1/2 po

Diamètre de la tige des agrafes :0,063 "x 0,055" (1,6 mm x 1,4 mm)

Couronne d'agrafes :1/2 "(12,5 mm)

Longueur des agrafes :1″(25mm)-2″(50mm)

Caractéristiques

Plus puissant et léger.

Profondeur réglable sans outil.

Loquet à dégagement rapide pour un dégagement facile des bourrages.

Sécurité durable avec le magazine en aluminium.

Réglage de la profondeur conçu pour une finition de chasse et de fraisage plus précise

Application

Revêtement mural et sous-plancher.

Toiture platelage.

Cadres de meubles.

Assemblage du cadre en contreplaqué.

Assemblage de caisses et de boîtes et revêtement de vinyle.

n851-7

9240

Nos services

Non.	Symptôme		Problèmes	Solutions
1.1	Fuite d'air	Fuite d'air dans le bouchon du cylindre lorsque les outils ne fonctionnent pas	1. Joint de piston de soupape à tête lâche ou joints toriques.	Vérifier et remplacer le jeu de pistons de soupape de tête
1.1			2. joint torique ou joint de bouchon de cylindre usé ou endommagé sous le bouchon de cylindre	Vérifiez et remplacez le joint torique ou le joint du bouchon du cylindre sous le bouchon du cylindre
1.2		Fuite d'air dans la zone de déclenchement lorsque les outils ne fonctionnent pas	1. Joint torique endommagé dans la valve de déclenchement	Vérifier et remplacer le joint torique
			2. Joint torique endommagé dans la tige de la valve de déclenchement	Vérifier et remplacer le joint torique
			3. Saleté dans la valve de détente	Vérifier et nettoyer la valve de détente
1.3		Fuite d'air dans le bouchon du cylindre lorsque les outils fonctionnent	1. Joints toriques de piston de soupape de tête endommagés	Vérifier et remplacer les joints toriques
1.3			2. Joint endommagé sous le bouchon du cylindre	Vérifier et remplacer le joint
1.4		Fuite d'air dans le nez lorsque les outils fonctionnent	1. Pare-chocs usé ou endommagé	Vérifier et remplacer le pare-chocs
1.4		Fuite d'air dans le nez lorsque les outils fonctionnent	2. Filetage du conducteur lâche (unité de piston)	Vérifier et remplacer le pilote (unité de piston)
1.5		Fuite d'air dans la zone de déclenchement lorsque les outils fonctionnent	1. Tête de soupape de déclenchement usée ou endommagée	Vérifier et remplacer la tête de soupape de déclenchement
1.5			2. Joints toriques de piston de soupape de tête endommagés	Vérifier et remplacer les joints toriques du piston de la soupape de tête
2	Impossible de remettre complètement le conducteur (unité de piston) dans la bonne position.		1. Le conducteur (unité de piston) n'est pas droit ou le guide du conducteur (nez) est mal assemblé.	Redressez le conducteur (unité de piston) ou vérifiez le guide du conducteur (nez) et le magazine
			2. Buse usée ou endommagée	Vérifier et remplacer la buse
			3. L'espace entre le joint torique du piston et le cylindre est trop étroit.	Vérifiez si le cylindre est suffisamment lubrifié ou remplacez le joint torique sur le piston.
3	Travailler faiblement et lentement		1. Joint torique de piston usé ou endommagé	Vérifier et remplacer le joint torique du piston
			2. Lubrification inadéquate des joints toriques de piston de soupape de tête ou des joints toriques de piston de soupape de tête trop serrés	Mettre 2 ou 6 gouttes d'huile sur les joints toriques ou remplacer les joints toriques du piston de la soupape de tête
			3. Saleté dans la buse	Vérifier et nettoyer la buse
4	L'outil se bloque fréquemment		1. Conducteur endommagé ou usé (unité de piston)	Vérifier et remplacer le pilote (unité de piston)
			2. Guide du conducteur endommagé ou usé (nez)	Vérifier et remplacer le guide conducteur (nez)
			3. Le couvercle du guide du conducteur est plié, de sorte que l'espace entre le couvercle du guide du conducteur et le guide du conducteur est trop grand	Vérifiez et remplacez le couvercle du guide du conducteur
5	L'ongle ne peut pas être abattu		1. Le conducteur (unité de piston) ne peut pas revenir à la position correcte.	Référez-vous au non. 1 symptôme
			2. Le guide du conducteur (nez) ne peut pas bien correspondre au magazine	Vérifiez et corrigez la position entre le guide du conducteur (nez) et le magasin
			3. Ressort de compression du poussoir à ongles usé ou endommagé	Vérifier et remplacer le ressort de compression du pousse-clou