21 Gauge 1/2 Inch Wide Crown Pneumatic Stapler 8016/420 Featured Image

Agrafeuse pneumatique à couronne de calibre 21, 1/2 po de largeur 8016/420

Brève description:

Les détails du produit

Aperçu

Agrafeuse pneumatique à couronne de calibre 21, 1/2 po de largeur 8016/420

L'agrafeuse pneumatique à couronne de calibre 21, 1/2 pouce de large 8016/420 est une agrafeuse pneumatique à fil fin de qualité professionnelle. Il peut être utilisé pour les finitions décoratives intérieures, le vinyle automobile, etc.

● Prise en caoutchouc confortable.

● Utilise les mêmes fixations que le BEA 80 et éventuellement les modèles Bostitch et Senco.

● Ultra-léger à 2,2 lb.

● Corps mince pour s'adapter facilement dans les espaces restreints.

● Magasin à dégagement rapide pour un chargement facile.

Description du produit

Modèle:	Agrafeuse pneumatique à couronne de calibre 21, 1/2 po de largeur 8016/420
Type d'outil pneumatique :	Agrafeuse pneumatique
Dimensions de l'outil :	150 mm x 45 mm x 220 mm
Poids net de l'outil :	1,0 kg (2,20 lb)
Pression de fonctionnement :	60-100psi (4-7bar)
Capacité de chargement:	157 agrafes
Type d'agrafes :	21 Agrafes à fil fin de la série 80
Couronne Staples :	1/2 "(12.8mm)
Diamètre de la tige des agrafes :	0,037″(0,95mm) x 0,025″(0,65mm)
Longueur des agrafes :	1/6″(4mm)~5/8″(16mm)

80 series staples

21 Agrafes à fil fin de la série 80

Couronne d'agrafes : 1/2" (12,8 mm)

Diamètre de la tige des agrafes :0,037″(0,95mm) x 0,025″(0,65mm)

Longueur des agrafes :1/6″(4mm)~5/8″(16mm)

Caractéristiques

Corps léger pour une utilisation facile.

Les faibles bruits ont un bon retour de suctoerm.

Résistance puissante et excellente durabilité.

Identique à 380/16-420

Application

Manutention et réparation de meubles.

Connexion tissu et bois.

Cadres photo.

Décoration.

F30

Nos services

Non.	Symptôme		Problèmes	Solutions
1.1	Fuite d'air	Fuite d'air dans le bouchon du cylindre lorsque les outils ne fonctionnent pas	1. Joint de piston de soupape à tête lâche ou joints toriques.	Vérifier et remplacer le jeu de pistons de soupape de tête
			2. joint torique ou joint de bouchon de cylindre usé ou endommagé sous le bouchon de cylindre	Vérifiez et remplacez le joint torique ou le joint du bouchon du cylindre sous le bouchon du cylindre
1.2		Fuite d'air dans la zone de déclenchement lorsque les outils ne fonctionnent pas	1. Joint torique endommagé dans la valve de déclenchement	Vérifier et remplacer le joint torique
			2. Joint torique endommagé dans la tige de la valve de déclenchement	Vérifier et remplacer le joint torique
			3. Saleté dans la valve de détente	Vérifier et nettoyer la valve de détente
1.3		Fuite d'air dans le bouchon du cylindre lorsque les outils fonctionnent	1. Joints toriques de piston de soupape de tête endommagés	Vérifier et remplacer les joints toriques
			2. Joint endommagé sous le bouchon du cylindre	Vérifier et remplacer le joint
1.4		Fuite d'air dans le nez lorsque les outils fonctionnent	1. Pare-chocs usé ou endommagé	Vérifier et remplacer le pare-chocs
			2. Filetage du conducteur lâche (unité de piston)	Vérifier et remplacer le pilote (unité de piston)
1.5		Fuite d'air dans la zone de déclenchement lorsque les outils fonctionnent	1. Tête de soupape de déclenchement usée ou endommagée	Vérifier et remplacer la tête de soupape de déclenchement
			2. Joints toriques de piston de soupape de tête endommagés	Vérifier et remplacer les joints toriques du piston de la soupape de tête
2	Impossible de remettre complètement le conducteur (unité de piston) dans la bonne position.		1. Le conducteur (unité de piston) n'est pas droit ou le guide du conducteur (nez) est mal assemblé.	Redressez le conducteur (unité de piston) ou vérifiez le guide du conducteur (nez) et le magazine
			2. Buse usée ou endommagée	Vérifier et remplacer la buse
			3. L'espace entre le joint torique du piston et le cylindre est trop étroit.	Vérifiez si le cylindre est suffisamment lubrifié ou remplacez le joint torique sur le piston.